黃河之上養橋人
本文來源: 新華網 2020-08-07 17:07:53 編輯: 睢媛媛 作者: 王瑋 牛思宇 王峰

黃河之上養橋人

2020-08-07 17:07:53 來源: 新華網
摘要

新鄉橋工段東明橋梁車間橋路工區工長張新超和11名工友,趕在暴雨來襲前對大橋進行全方位的檢查。

新鄉橋工段東明橋梁車間橋路工區工長張新超和11名工友,趕在暴雨來襲前對大橋進行全方位的檢查。


  8月3日,新鄉橋工段東明橋梁車間職工在巡視長東黃河大橋。

  8月3日,在中國鐵路鄭州局集團有限公司管內新菏線長東黃河鐵路大橋上,新鄉橋工段東明橋梁車間橋路工區工長張新超和11名工友,趕在暴雨來襲前對大橋進行全方位的檢查。

  8月3日,新鄉橋工段東明橋梁車間職工在進行復緊鋼軌螺栓作業。

  新菏線是我國晉煤外運的重要通道,平均不到10分鐘就會有一趟滿載煤炭的重載列車通過?!霸谘雌?,大橋經過重載列車碾壓后再經暴雨沖刷,很容易出現聯結零件松動或缺失?!睆埿鲁f。長東黃河大橋是單線鋼桁梁結構,沒有道床和石砟。橋面上處處鏤空,枕木和鋼梁縱橫交錯,腳下是湍急的黃河水。

  8月3日,新鄉橋工段東明橋梁車間職工在檢查長東黃河大橋線路設備狀態。

  張新超和工友帶著扳手、檢查錘和道尺,在3公里長的鋼梁主橋橋面上巡查、測量線路尺寸、檢查零部件、復緊螺栓……有條不紊?!澳_下的水流越急,我們越不能慌,橋梁養護是個膽大心細的活兒?!睆埿鲁榻B,近段時間,受黃河上游泄洪和中下游地區強降雨影響,橋下的水位和流量較去年同期顯著增長,他們加密了對橋梁設備的檢查頻次。

  8月4日,鄭州橋工段黃河橋梁車間職工在巡視鄭焦城際鐵路黃河大橋。

?? “今年我們這個觀測點的最高流量突破了每秒5000立方米?!?時20分,在“天窗”作業開始之前,鄭州橋工段黃河橋梁車間檢修工區工長李小林和工友們提前來到黃河岸邊,觀測記錄大橋下的水位。

  鄭焦城際鐵路黃河大橋是黃河上唯一一座四線鐵路特大橋,2014年建成開通,承擔起京廣線客貨列車和鄭焦城際動車組列車的運輸任務。

 

  8月4日,鄭州橋工段黃河橋梁車間職工在進行大橋伸縮縫測量作業。

  “這座大橋建成后,我們的工作壓力小了很多?!崩钚×纸榻B說,老橋使用時,每年汛期,他們都要組織上百名職工向京廣鐵路黃河大橋的橋墩拋擲數千方的石塊,幫助大橋抵御黃河洪水的沖擊。鄭焦城際鐵路大橋的主橋采用11聯鋼桁梁結構設計,有4個橋臺、475個橋墩護腿,能夠抵御洪水。站在黃河岸邊,遠遠望去,新建的大橋猶如一條穩坐于黃河之上的紅色長龍。如今,李小林和工友們再也不用“拋石護墩”了。

  8月4日,一列貨物列車通過鄭焦城際鐵路黃河大橋,鄭州橋工段黃河橋梁車間職工在進行接車作業。

  7時10分,“天窗”作業命令下達?!按蠹易屑殭z查橋上的走行板和護欄螺栓狀態,密切注意648公里和650公里處的橋體收縮縫?!边M網前,李小林再次向工友們強調當日的作業重點。

  “天窗”作業結束后,他們又對靠近黃河的橋墩設備及兩岸環境進行了巡視檢查?!敖衲挈S河的第2號洪峰很快就會抵達中下游。我們對設備有信心,請大家放心?!崩钚×终f。新華網發(王瑋 牛思宇 王峰 攝)

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